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2022年08月18日(木)

【JR北海道】通勤形交流電車「737系」導入へ [ニュース(JR)]

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 【社長会見】737系通勤形交流電車が登場します(PDF)|ニュースリリース | JR北海道 - Hokkaido Railway Company

 JR北海道では、キハ143形などの置き換え用として通勤形交流電車「737系」を導入すると発表しました。

  • 【通勤形交流電車「737系」導入】
  • 車両編成:2両(1M1T)※最大6両まで併結可能
  • 最高運転速度:120km/h
  • 車体:アルミ合金製(先頭部:鋼鉄製)
  • 室内:オールロングシート
  • 落成時期:2022年冬に最初の編成が落成し、2023年春まで順次落成。
  • 運用時期:2023年春より室蘭線(苫小牧〜室蘭間)で運用予定
  • <車両の特徴>
  • [1]バリアフリー化の推進
  • 客室床面を低くし乗降口のステップを無くす。※キハ143形気動車と比較し、19cmの低床化を実施
  • 車椅子の方が利用できる大型トイレを設置する。
  • 車椅子スペースを設置するほか、各車フリースペースを設置し、車椅子利用の方以外にもベビーカーを利用の方や大きな荷物を持っている方にも快適に利用できるよう配慮。
  • [2]環境性能の向上
  • 主変換装置にハイブリッドSiC(シリコンカーバイド)モジュール、照明にLEDを採用し、従来の車両と比較して消費電力を低減。
  • [3]ワンマン運転対応
  • JR北海道の通勤形電車では初めてワンマン運転に対応する装置を搭載。
  • [4]エクステリアデザイン
  • 地域の移動手段として通学や通勤で日常的に利用されることから、優しさが感じられ、親しみやすく明るく若々しいイメージとして「さくらいろ」をイメージした淡いピンク色の塗装としている。前面部は、黒色をベースとし、視認性向上を目的にコーポレートカラーのライトグリーンと警戒色の黄色を入れたデザインとしました。
  • [5]インテリアデザイン
  • エクステリアデザインと同様、優しさが感じられるデザインとし、乗降ドアを淡いピンク色とし、座席は、北海道内に咲く色とりどりの花をイメージしたドットをちりばめたデザインとしました。
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 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。

 JR北海道,737系を導入 〜キハ143形などを置換えへ〜|鉄道ニュース|2022年8月17日掲載|鉄道ファン・railf.jp

 阪和線の沿線から : 【JR北海道】新型電車「737系」導入(2023年春)室蘭線・苫小牧〜室蘭間に投入

Posted by kqtrain at 11時54分   トラックバック ( 0 )

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