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2022年05月17日(火)

【近鉄】2024年秋に24年ぶりとなる新型一般車両導入へ [ニュース(私鉄・関西)]

 2024年秋 新型一般車両を導入します(PDF396KB)|近畿日本鉄道 更新情報・ニュースリリース

 近畿日本鉄道では、昭和40年代に製造した車両約450両について、お客さまのご利用状況を見極めたうえで、必要分を置き換える計画をしており、2024年秋に2000年のシリーズ21車両以来24年ぶりとなる新型一般車両(4両×10編成)を導入することを公表しました。

  • 【新型一般車両の概要】
  • 運行開始時期:2024年秋(予定)
  • 投入線区:奈良線、京都線、橿原線、天理線(以降他線区へも展開予定)
  • 新造両数:4両×10編成 計40両
  • 投資額:約84億円(1両あたり約1.85億円(設計費等除く))
画像(320x266)・拡大画像(638x532)
  • 【車両の詳細】
  • (1)コンセプト
  • ご利用いただくあらゆる方々に使いやすく、お客さまと地球環境に優しい車両
  • (2)車内防犯対策
  • 車内に防犯カメラを設置し、乗務員や運転指令者が車内の状況を確認できるようにします。
  • 乗務員と通話ができる車内通報装置を設置します。
  • (3)バリアフリー対応
  • ホームから編成連結部への転落を防止するため、転落防止幌を編成先頭部に設置します。
  • 従来車両と比べて車両床面の高さを下げ、駅ホームとの段差を低減します。
  • 各車両の両端に優先座席を配置します。(うち1か所は車いすスペースを併設)
  • 車内の扉上に大型の液晶ディスプレイを設置し、停車駅、次の駅や駅構内設備等を多言語で表示するほか、列車の運行情報もご案内します。
  • (4)環境負荷軽減
  • 新型のVVVFインバータ制御装置を採用することで、従来車両比で消費電力を約45%削減します。また、車内照明や前照灯にLED照明を採用して省エネルギー化を進めます。
  • (5)ロング・クロス転換シート(L/Cシート)
  • 座席はロング・クロス転換シート(L/Cシート)を採用し、車内の混雑度に応じて最適なシート配置を提供します。(混雑時に乗降しやすい横並びのロングシートと、進行方向に向かって着席するクロスシートを切り替えて運用します。)
  • (6)ベビーカー・大型荷物対応スペース
  • ベビーカーをお持ちのお客さま、キャリーバッグやスーツケースなどの大型荷物をお持ちのお客さまに、周囲に気兼ねなくお過ごしいただけるスペースを、1両あたり2か所設置します。このスペースの座席は、ベビーカーや大型荷物をお持ちでないお客さまもご利用いただけます。なお、ベビーカー・大型荷物に対応する座席付きのスペースの導入は、日本初となります。
  • (7)抗菌・抗ウイルス対応
  • 深紫外線 LED により車内空気の除菌を行う装置を導入します。
  • お客さまが触れる座席表布などに、抗菌・抗ウイルス機能を付加します。
  • (8)デザイン
  • 外観デザインは、近鉄伝統の赤色をより鮮やかにすることで新しいイメージを創出します。
  • 車内の内装には、花柄の座席表布や木目調の壁を使用して、明るく優しい印象とします。
  • (9)その他
  • 戸閉力を制御することで、閉まる扉に荷物が挟まった場合に抜き取りを容易にします。
  • お客さまが個別に扉を開閉できるスイッチを設置し、酷暑時や厳冬期の車内保温を図ります。
  • 効率的に車両の保守を行うために、省メンテナンス性を考慮した各種機器を採用します。

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。

 近鉄,2024年秋に新形一般車両を導入へ|鉄道ニュース|2022年5月17日掲載|鉄道ファン・railf.jp

 阪和線の沿線から : 【近鉄】24年ぶりの新型一般車両導入(2024年秋)伝統の「赤」を鮮やかに、車内はL/Cシートを採用

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