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2017年01月08日(日)

JR西日本、東海道・山陽新幹線車両 N700Aを3年間で15編成投入 [ニュース(JR)]

 東海道・山陽新幹線車両 N700Aを3年間で15編成投入:JR西日本

 JR西日本では、東海道・山陽新幹線の車両「N700A」について、2017(平成29)年度から3年間に15編成を追加投入すると発表しました。

  • 新製車両投入計画:2017(平成29)年度…3編成、2018(平成30)年度…6編成、2019(平成31)年度…6編成
  • ※2019(平成31)年度末には、当社が保有する新幹線車両のうちN700Aタイプが40編成となり、東海道・山陽新幹線を直通する700系は全て置き換えが完了します。
  • 【追加投入編成の特長】
  • 新たなブレーキライニングにより、地地震発生時の緊急ブレーキで停止までに必要な距離が、従来のN700Aより約5%短縮し、安全性を向上
  • 電流測定とカメラによる画像記録によって、架線から電気を車両へ取り入れるパンタグラフの状態を監視
  • 検知項目を追加した台車振動検知システムも搭載
  • 既存車両の改造:今回、追加投入する15編成を除いた既存の車両(N700系、N700Aの計25編成)について、上記の特長を反映する改造工事を、平成29年度より順次行ってまいります。
  • ※博多総合車両所での全般検査に合わせて、1編成あたり約1カ月程度の工期で改造実施

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。

 さらに改良したN700A新幹線を15編成投入 700系を置き換えへ JR西日本 | 乗りものニュース
 JR西日本の新幹線N700A、2019年度までに15編成増備…ブレーキなど改良 | レスポンス(Response.jp)

http://news.mynavi.jp/news/2016/12/22/162/index.html

Posted by kqtrain at 14時08分   トラックバック ( 0 )

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