kqtrain.net(京浜急行)

京浜急行を中心に「これは!」というモノを取り上げるblog

2010年09月25日(土)

JR東日本新潟支社、2010年12月4日ダイヤ改正 [ニュース(JR)]

画像(320x225)・拡大画像(640x451)

 2010年12月のダイヤ改正について(PDF)|JR東日本 新潟支社:お知らせ

 JR東日本新潟支社では、2010年12月4日(土)にダイヤ改正を実施します。

  • 新潟都市圏
  • 夕夜間帯の増発(新潟→新津間1本)と長時間停車見直し実施
  • 新潟19:45発・会津若松行を20:04発に繰り下げ、新津駅での停車時分を20分から3分停車に短縮するとともに、新潟19:45発の新津行を運転
  • 夕夜間帯の増結と接続列車変更を実施
  • 信越線:新潟19:25発・長岡行を4両→4両編成にして、混雑を緩和
  • 磐越西線:新津19:39発・馬下行を19:54発に繰り下げるとともに新潟方面からの接続列車を変更し、新津駅での接続時分を短縮します。(新津駅19分→9分接続)
  • 水曜日昼間帯の区間運休列車を見直し
  • 磐越西線新津13:50発・津川行と津川14:55発・新潟行は、4〜7月毎週水曜日に保守工事のため馬下〜津川間を区間運休(馬下折返し)としていましたが、今回のダイヤ改正より、毎日全区間で運転するよう見直します。
  • 越後線・早朝帯、夜間帯に運転区間を延長
  • 6時台の新潟方面〜越後赤塚間の1往復を、越後曽根駅まで延長運転
  • 現行:新潟 6:18発→越後赤塚 6:47着・越後赤塚 7:00発(村上行)→新潟 7:32着
  • 改正:新潟 6:18発→越後曽根 6:50着・越後曽根 6:57発(村上行)→新潟 7:32着
  • 21時台の新潟〜越後曽根間の1往復(休日 内野折返し)を、吉田駅まで延長運転(毎日運転)
  • 現行:新潟 21:12発→越後曽根 21:46着・越後曽根 21:51発→新潟 22:28着
  • 改正:新潟 21:12発→吉田 22:06着・吉田 21:32発→新潟 22:29着
  • 越後線、昼間帯・夜間帯に増結
  • 吉田11:34発・新潟行を2両→6両編成にして、混雑を緩和
  • ※柏崎10:16発(吉田11:34発)・新潟行は吉田行に変更、新潟方面は吉田で乗り換え
  • ※吉田14:35発・新津行は新潟行に変更(6→2両編成)、新津方面は新潟で乗り換え
  • 新潟22:13発・内野行を2両→6両編成にして、混雑を緩和
  • ※新潟の発車時刻は12月改正後の運転時刻です。内野22:51発・新潟行も2→6両編成となります。
  • 白新線・夕夜間帯下り列車の行先を変更
  • 新潟17:00頃(16:59)発の列車を豊栄行から村上行に変更して、新発田駅の14分停車を見直し
  • 新潟19:00発の列車を豊栄行から村上行に、20:45発の列車を豊栄行から新発田行に変更
  • ※新潟15:20・16:40・18:39発の列車は、新発田行または村上行から豊栄行に変更
  • ※新潟の発車時刻は12月改正後の運転時刻です。
  • 羽越線・上り列車の運転時刻を変更
  • 村上10:17発・新潟行を9:53発に繰り上げ、酒田7:00発・村上行からの接続時分を短縮する(37分→15分)とともに、新潟方面行列車の運転間隔を調整します。
  • 15時台以降の新潟方面行列車の運転時刻を変更するとともに、一部列車で新発田駅の長時間停車を見直します。
  • ※村上16:06発・新潟行を16:03発に繰り上げ、新発田駅の8分停車を見直します。
  • ※村上17:30発・柏崎行を17:45発に繰り下げ、内野行に変更します。
  • 「Maxとき」・「とき」の停車駅を変更
  • 下り最終「Maxとき353号」を浦佐駅停車(23:22着)として、浦佐から首都圏への滞在時間を12時間08分から12時間56分と48分拡大
  • ※「Maxとき353号」は本庄早稲田駅にも停車し、新潟着23:50→23:59に繰り下げ
  • ※「Maxとき351号」は浦佐駅通過とし、新潟着23:13→23:09に繰り上げます。
  • ※信越線 直江津21:20発・長岡行(最終)から
  • 「Maxとき351号」には接続いたしません。直江津・柿崎・柏崎から新潟方面へお急ぎの際は、特急「北越9号」をご利用ください。
  • 上り「Maxとき312号」を越後湯沢駅停車(9:07発)として、上越線 長岡7:40発・越後湯沢行から接続
  • ※「Maxとき312号」は新潟発8:24→8:22に繰り上げ
  • ※「Maxとき330号」は越後湯沢駅通過とし、新潟発14:47→14:54に繰り下げ
  • 上り「Maxとき304号」を本庄早稲田駅停車(8:22着)、「Maxとき318号」を高崎駅停車(10:48着)として、午前中の乗車チャンスを拡大
  • ※「Max とき304 号」は東京着9:12→9:16に繰り下げ
  • ※「とき320号」は高崎駅通過とし、新潟発10:11→10:13に繰り下げ
  • ※ 「とき342号」は本庄早稲田駅通過とし、新潟発17:39→17:44に繰り下げ
  • 夜間帯の新潟駅での接続を改善
  • 下り「Maxとき351号」等の新潟着時刻繰上げと在来線の運転時刻見直しにより、夜間帯における下り新幹線から新潟駅での白新線・越後線への接続を改善します。
  • 特急「いなほ」の一部列車の運転区間を見直し
  • 「いなほ7・8号」(新潟〜青森間)を、秋田発着(新潟〜秋田間)に見直し
  • ※秋田〜青森間には特急「つがる」号を運転し、秋田駅での乗り換え
  • 快速「くびき野」・ほくほく線直通列車の停車駅増加
  • 快速「くびき野2・3・5号」(新潟〜新井間)を直江津〜新井間で各駅に停車して、北新井・脇野田・南高田各駅の乗車チャンスを拡大
  • 「ほくほく線 直通列車」の虫川大杉13:42発・越後湯沢行(直江津13:17発:直江津〜虫川大杉間運転日注意)、越後湯沢22:29発・直江津行が、上越線塩沢駅に停車

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧下さい。

Posted by kqtrain at 16時55分   トラックバック ( 0 )

トラックバック

トラックバックURL

https://www.kqtrain.net/a-blog/tb.php?ID=2543

Today
Yesterday
Total
Top コラム?(リンクなし)
資料室 Topics
Gallery RouteMap
Profile Link
e-mail about

カテゴリーリスト

最近のトラックバック

リンク集

検索

プロフィール

ひろっぴ@かんりにん

ひろっぴ@かんりにん

元の趣旨とはかけ離れたblog(苦笑)

カレンダー

9

2010


      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30    
インターネットができるルーム検索

RSS1.0 RSS2.0

powered by a-blog login

Copyright (C) 2009 kqtrain.net(京浜急行) All rights reserved.