kqtrain.net(京浜急行)

京浜急行を中心に「これは!」というモノを取り上げるblog

2005年03月18日(金)

伊豆箱根鉄道、赤電おわかれ会実施 [ニュース(私鉄・中部)]

 1000系(赤電)おわかれ会(伊豆箱根鉄道プレスリリース)

 昭和44(1969)年に伊豆箱根鉄道が西武の所沢車両工場へ自社発注して製造した1000系の引退が決定しました。
 1000系は赤とクリーム色の外観から通称「赤電」と呼ばれ親しまれていましたが冷房装置が無いため現在はは予備車両となっていました。
 「赤電おわかれ会」の詳細についてはプレスリリースをご覧ください。

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今日の一枚 [鉄道写真]

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広島電鉄900形(宇品)

 広島電鉄900形です。
 広島電鉄900形は大阪市電の2600形として1957年(昭和32年)に木造車を鋼体化して新製されたもので、新製された車体は前面の中央窓が大きな3枚窓、大形の系統番号・行先表示器付きと、高性能車3000形に準じたスマートなものとなっています。大阪市電の廃止に伴い、1969年(昭和44年)に外観もそのままに広島に移籍しました。
 その後、前面窓の大形ワイパー取付、開閉式への改造などがなされ、1986年〜89年(昭和61年〜平成元年)にかけて904〜907、910〜914の9両の冷房改造が行われ、同時に系統番号・行先表示器をオリジナルの形状を損なわない形で大型化し、さらに主電動機を38kWから45kWに増強しています。

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2005年03月17日(木)

東急8000系 8021F引退へ [ニュース(私鉄・関東)]

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在りし日の8000系8021F(渋谷)

 8000系 8021F特集(レールファン東急 トピックス)
 東急東横線の8000系で前面側面とも行先幕装備のまま残っていた8021Fが3月下旬にも運用を離脱するそうです。
 リンク先には運行予定が記載されておりますので撮影される方はご参考になさってください。
 先週は5000系4次車(5050系2次車)登場に伴い8023Fが運用離脱となるなど、東横線では8000系の置き換えが進んでいます。撮影はお早めにされることをお勧めします。

3/19 13:42追記
 8021Fの離脱日が3月24日の予定となりました。レールファン東急に運用予定が出ておりますのでご確認ください。

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今日の一枚 [鉄道写真]

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長野電鉄3500系(須坂)

 長野電鉄3500系です。
 長野電鉄3500系は既存車両の置き換えの為に1992年(平成4年)から導入された車両で、元は営団地下鉄(現・東京メトロ)日比谷線で使用されていた3000系です。長野電鉄への導入の為に勾配区間に備えた抑速ブレーキの新設、耐雪ブレーキの新設、列車無線を既存の2500系からの載せ換えるなどの改造工事が施されています。その後一部の車両に冷房の取り付け、ワンマン運転の開始に伴い自動放送装置の設置が行われています。2両編成は3500系、3両編成は3600系となっています。

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2005年03月16日(水)

「土佐くろしお鉄道」列車事故 [ニュース(公営/第三セクター・西日本)]

 3/2の列車事故からまもなく2週間が経過しますが、ちょっと気になる記事がありました。

 宿毛駅特急暴走 運転士ら当初から危険性認識(高知新聞)

 記事によると開業当初から高速走行を行っていた場合に止まりきれない危険性があることを運転士が指摘していて、列車の通過時速が65〜70キロ以上なら非常ブレーキが作動する速度照査付きのATSを、場内信号の手前に設置するよう上層部に訴えたのですが、無駄な機器を付ける必要はないと受け入れられなかったとのことです。
 現場で危険であることが認識されていたのであれば、対策をとっていなかったという「人災」と言えなくもありません。一刻も早い事実関係の調査をお願いしたいものです。

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ADトレイン [ニュース(ネット)]

 ADトレインはハウマッチ?(Excite Bit コネタ)

 電車全車両が同じ会社の広告となっているJRの「ADトレイン」、いったいいくらかかるのかをJRの関連会社に確認したところ、

まず、「ADトレインの価格はおいくらですか?」との問いには、
「掲出時期によって異なりますが、税抜きで、山手線で、半月15,100,000〜9,800,000円、中央線快速で半月4,429,000円になります」とのこと。

と結構なお値段です。そのほかにも公共性の高い密閉空間となるので、色やデザインなどが過激になり過ぎないように配慮したりするなどがあるそうです。

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ただのせんべいやん [ニュース(ネット)]

 発想の逆転の逆転。銚子電鉄の「ぬれてない」(Excite Bitコネタ)

 銚子といえば昔からしょうゆの生産が行われていて、そのしょうゆを使った「ぬれせんべい」が名産ですが、そこで見つけた新商品、その名も「ぬれてない」・・・。 って普通のせんべいやんっ!

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UFJ銀行とみずほ銀行をかたるフィッシングメールが発生 [ニュース(セキュリティ)]

 ついに日本の銀行を騙るフィッシングメールの登場です。

 UFJ銀行とみずほ銀行をかたるフィッシングメールが発生(CNET Japan)
 UFJ銀行を騙るフィッシングメールが出回る(MYCOM PCWEB)
 UFJ銀行をかたる日本語フィッシング詐欺メールが出回る(ITmedia エンタープライズ)
 金融機関を騙ったフィッシングメールが続発、UFJ銀行やみずほ銀行を偽装(インプレス Internet Watch)

 ニュースサイトにはフィッシングメールやターゲットとなったUFJ銀行のオンラインバンキングを偽装した詐欺サイトの画像が掲載されていますが、ちょっと見ただけだとまず区別はつきません。
 銀行側でも既に把握しており、

 UFJ銀行ではクレジットカードの番号や暗証番号をメール経由で入力させるようなことはない、としており、インターネットバンキング利用時にはURLを手入力した上で、SSL通信を行っていることを示すアドレスバーの「https」、ステータスバーの鍵アイコンをチェックするよう注意を促している。(MYCOM PCWEB)

とのことです。
 UFJ銀行では「UFJ銀行を偽装した電子メール詐欺が発生していますのでご注意ください」という利用者に注意を呼びかける文書が公開されており、その中で基本的なフィッシング詐欺対策についても触れていますので合わせてご確認ください。

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WILLCOM、5月1日から月額2,900円の音声定額サービスを開始 [ニュース(移動通信)]

 以前からささやかれていたウィルコムの音声通話定額サービスが3/15に正式発表されました。

 WILLCOM新サービス「ウィルコム定額プラン」等の提供について(プレスリリース)

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今日の一枚 [鉄道写真]

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日立電鉄2000形(常北大田)

 日立電鉄2000形です。
 日立電鉄2000形は日立電鉄既存車両の老朽化に伴う置き換えの為に1991年(平成3年)から1995年(平成6年)に導入されました。Mc+Tcの2両編成で種車はMc、Tc車とも車体は営団地下鉄(現東京メトロ)銀座線で活躍した2000形、台車などは営団地下鉄(現東京メトロ)日比谷線で活躍した3000形のものです。当初はツーマン仕様でしたが1996年(平成8年)の全線ワンマン化に合わせて、全車両をワンマン運転仕様としています。2000形の導入で車両の一新が図られたものの、事業収入の改善には至らず赤字が解消されないため、惜しまれつつも2005年(平成17年)3月31日をもって日立電鉄は廃線となります。

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2005年03月15日(火)

Firefox 1.0.1日本語版公開 [ニュース(ネット)]

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Firefoxロゴ

 公開されて間もないためMozilla Japanのホームページからのダウンロードに時間がかかる場合がありますので、その場合は窓の杜 - Webブラウザーからもダウンロードできますのでそちらからどうぞ。

 Mozilla Japan、セキュリティ問題を修正したFirefox 1.0.1日本語版を公開(CNET Japan)

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三陸鉄道の新レトロ車両 [ニュース(公営/第三セクター・東日本)]

 2/14のblogで紹介した三陸鉄道の新レトロ車両愛称募集ですが、愛称が決まりました。

 新レトロ調車両 三陸鉄道が運転開始(岩手日報)

 新型レトロ調車両の愛称は「さんりくしおさい号」とのことです。3月の土日祝日に限り、久慈−宮古間を1往復し、その後は団体・貸し切り列車として運行されるとのことです。
 ところで三陸鉄道のレトロ列車といえばかつて「横浜博」でも活躍した「くろしお号」「おやしお号」があるのですが、そのうち「おやしお号」は昨年6月末で「引退」してたんですね・・・。

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今日の一枚 [鉄道写真]

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江ノ電300形303-353(腰越)

 江ノ電300形303-353です。
 江ノ電300形303-353は昭和4年(1929年)にデビューした103、104を改造し連接車として昭和32年(1957年)に登場しました。
 平成4年(1992年)に冷房化と台車交換が行われ、リニューアルされています。

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2005年03月14日(月)

「第2回京急脚本大賞」 [ニュース(京急)]

 この街の未来がドラマになる〜「第2回京急脚本大賞」募集要項・応募のご案内はこちらから(京急プレスリリース)
 「第2回京急脚本大賞」作品募集キャンペーンを実施します〜「活気ある京急沿線を舞台としたオリジナル脚本」を公募(PDF/京急プレスリリース)

 昨年実施したものの、大賞該当作品無しという結果となった「京急沿線を舞台にし、映画化を前提」とした脚本コンテスト「京急脚本大賞」の第2回が実施される事となりました。「活気ある京急沿線を舞台にしたオリジナル脚本」を募集テーマとしています。
 前回はイマイチだったんでこのままなくなるかと思ったんですが、まだまだ続けていく気のようです。

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「第2回京急脚本大賞」ポスター

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今日の一枚 [鉄道写真]

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JR貨物色DE10 1500番台(酒田)

 DE10形1500番台です。
 DE10形1500番台は線区での客貨列車の牽引と操車場などにおける入換作業用として製造されたディーゼル機関車DE10形出力増強形のうち、客車用蒸気暖房装置(SG)未搭載で登場したグループで、1970年〜1978年(昭和45年〜53年)に265両製造されました。
 SG搭載のDE10形1000番代と同様の車体構造となっていますが、SG未搭載のため2位側ボンネット内に死重を搭載し、運転室床下のSG水タンクも省略されています。四国を除く全国のローカル線や入換用として使用されています。
 写真はJR貨物所有の車両でJR貨物オリジナルカラーとなっています。

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