kqtrain.net(京浜急行)

京浜急行を中心に「これは!」というモノを取り上げるblog

2005年03月06日(日)

小田急ロマンスカーVSEのプラレール [ニュース(私鉄・関東)]

 最近の鉄道グッズとしては「チョロQ」と並ぶ定番商品でしょう。

 3月19日の新型小田急ロマンスカーの営業運転を記念して小田急ロマンスカーVSEのプラレールを先行発売します(小田急プレスリリース)

 VSEのプラレールの写真がリリースにも掲載されていますが、先頭車の形状などを見る限りではかなり出来はよさそうです。また今回の発売を記念して小田急ロマンスカーVSEのプラレールを抽選で10名にプレゼントするとのことです。詳細についてはプレスリリースをご確認ください。

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次世代新幹線N700系公開 [ニュース(JR)]

 次世代新幹線N700系公開、客席もより快適に(読売新聞)
 次世代新幹線の試作車完成 16両を連結し車内初公開(産経新聞)
 新型新幹線:次世代型「N700系」試作車お披露目(毎日新聞)
 次世代新幹線の1編成完成 初の車体傾斜備える(朝日新聞)
 腰まで軽やか次世代新幹線、JR東海など16両編成の試作車(FujiSankei Business i)

 次世代新幹線N700系の量産先行試作車1編成(16両)が完成し、静岡県浜松市のJR東海浜松工場で報道関係者に公開されました。客室内では「シンクロナイズド・コンフォートシート」という長旅でも腰への負担を軽減するシートがグリーン車で採用されていることや、初めて実物大模型を作ってベテラン運転士からアイデアを集め、西日よけなどが設けられた運転席も公開されたとのことです。
 今年の4月ごろから営業線での試験運転を始めるとのことです。

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今日の一枚 [鉄道写真]

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DE11 2002(逗子)

 DE11形2000番代ディーゼル機関車です。
 DE11形2000番代は操車場などにおける重入換専用として製造されたディーゼル機関車DE11形を元に入換作業時の騒音防止のために防音対策を施した低騒音試作車DE11形1900番代(DE11 1901)の実績を元にして防音対策を強化した量産車両です。
 車体構造はこれまでのDE11形とは全く異なり、台車回りをカバーを取り付け、ラジエーター放熱ファンを低騒音形のシロッコファンにするなど防音対策が強化されています。
 また機関の過熱を防ぐために空気循環を改善し、ラジエーターは容積を拡大して後位に変更されているため車体長がその他のDE11形より2500mm長く、キャブが車体中央部に寄っているのが特徴です。

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2005年03月05日(土)

映画版「電車男」 [ニュース(ネット)]

 中谷美紀イメージ通り!?「電車男」映画版エルメス役(livedoorニュース)

 2chから始まった純愛物語である「電車男」の映画版でヒロインである商社OL「エルメス」を女優、中谷美紀(29)が演じることが決まったそうです。
 まぁ、らしいと言えばらしいと言うものではないんでしょうか。

Posted by kqtrain at 19時00分   パーマリンク   トラックバック ( 3 )

モバイルSuica [ニュース(移動通信)]

 フォトレポート:モバイルSuicaを実際に使ってみた(CNET Japan)
 モバイルSuicaでラーメン食べてきました (1/2)(ITmediaビジネスモバイル)

 3/1から「モバイルSuica」のフィールドテストが始まったこともあってレポート記事が出ております。
 今回導入されている場所では小額決済がほとんどとなりますが、小銭を取り出す手間がなくなるとかなり便利になるのは間違いないという印象です。

Posted by kqtrain at 18時02分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

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東武100系「スペーシア」(業平橋)

 東武100系「スペーシア」です。
 100系電車は、日光線特急用として使用されていたDRC1720系を置き換えるために1990年に投入された東武鉄道の特急形車両で、一般公募により「スペーシア(SPACIA)」の愛称を与えられています。車体の色は、ジャスミンホワイトを基調とし、パープルルビーとサニーコーラルオレンジの帯を巻いて、窓回りを黒としています。1990年に通産省選定のグッドデザイン賞、1991年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しています。東武日光線・鬼怒川線の特急「きぬ」、日光線の特急「けごん」に使用されています。

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2005年03月04日(金)

東急、「硬券記念入場券」の発売終了 [ニュース(私鉄・関東)]

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「桜木町」記念入場券

  「硬券記念入場券」の発売終了のお知らせ(東急プレスリリース)

 昨年の東横線桜木町〜横浜間の廃止に際し、硬券入場券が売れていましたが、手間がかかるためか販売を終了するそうです。在庫が残っている限りとなりますのでご購入はお早めに・・・。

Posted by kqtrain at 00時15分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

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クモユニ143-1(長野)

 クモユニ143形郵便荷物電車です。
 1981年に身延線新性能化に伴い、4両新製された郵便荷物電車です。登場時はワインレッドに白線の当時としては鮮やかなカラーで活躍しましたが、1985年に身延線の郵便・荷物輸送撤退に伴い長岡区に転属、その際に-1号車を除いて湘南色に塗り替えられました。しかし、1986年にはここでも活躍の場を失い、さらにスカ色となって総武線方面の新聞輸送の為幕張区へ転属になりました。なぜか-1号車は湘南色に塗り替えられず、直接スカ色になっています。そして、1996年新聞輸送には113系が担当する事になり、ついに荷電としての役目を終えました。現在は、-1/3号車は長野区、-4号車は小山区にて事業用車として活躍しています。

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2005年03月03日(木)

今日の一枚 [鉄道写真]

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小田急8000系(相模大野)

 小田急8000形電車です。
 小田急8000形電車は1982年(昭和57年)から1987年(昭和62年)にわたり製造された地上専用車両で、急行から各停まで使用できる汎用車です。車体は鋼製だが、天井など一部にステンレスを使用し、防蝕対策としています。4両編成と6両編成それぞれ16編成の総計160両が製造され、現在も急行から各停まで幅広い運用をカバーし主力汎用通勤車両として活躍中です。
 登場時より大きな変化もなく順調に使用されてきましたが、2002年より更新工事が始まり、車内に車椅子スペースを設け、自動放送装置・側扉上にLEDスクロール表示器を千鳥配置するなど3000形に順じた車内設備となりました。車体・外観では前側面の行先表示器を幕式からLED固定表示式に変更、前面通過表示灯を完全に撤去処理、側灯の形状変更とLED化するなどの変更が実施されました。更に2004年4月に前述工事を受け出場した8254F以降では制御装置を3000形3次車以降と同タイプのVVVFインバータ制御に取り替えるなど、非常に大規模なリニューアルが施工されています。

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2005年03月02日(水)

アカデミー賞・ゴールデン・ラズベリー賞 [ニュース(ネット)]

 ディカプリオがっかり「アビエイター」5冠に(ivedoor ニュース 芸能)

 今回はグラミー賞で歌っているジェイミー・フォックスの映像を見て、レオナルド・ディカプリオの主演男優賞受賞は無いんじゃないかと思っていました。
 ただ、今回目を引いたのはアカデミー賞ではなくこちら。

 "最低映画賞"ラジー賞にブッシュ大統領とハル・ベリー(Excite 世界びっくりニュース)

 その年のもっとも最低な映画出演者を表彰するゴールデン・ラズベリー賞(ラジー賞)がアカデミー賞の直前に行われるが、その中で最低主演女優賞に輝いた女優のハル・ベリーが、実際に授賞式に現れてトロフィーを受け取ったのが一番のニュースでしょうかね(苦笑)

Posted by kqtrain at 21時16分   パーマリンク   トラックバック ( 1 )

今日の一枚 [鉄道写真]

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E653系「フレッシュひたち」(土浦)

 JR東日本E653系特急型電車です。
 E653系は常磐線で長らく活躍し、老朽化著しい485系の特急「ひたち」すべてを置きかえることを目的に1997年に登場しました。
 車体に軽量化可能なアルミ押出形材を使用しため、従来の工法では難しかった複雑なラインも実現しています。また編成ごとに「霞ヶ浦」や「梅」など、沿線の自然や観光資源をテーマとしたシンボルを決めているのが特徴で、先頭車ドアわきのステッカーと車体下部のシンボルカラーなどに反映されています。
 その塗装は「青」「赤」「黄」「緑」「朱」の5種類で、このうち青〜緑色は7両編成、朱色のみ増結用で4両編成で、これの組み合わせにより7両、11両、14両と対応できるようになっています。既存の「ひたち」の置き換えと新型車導入を強調する目的で新規に「フレッシュひたち」と愛称がつけられています。

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2005年03月01日(火)

今日の一枚 [鉄道写真]

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301系(西船橋)

 JR301系通勤形電車です。
 301系は中央線と営団地下鉄(現在の東京メトロ)東西線との相互直通運転用として1966年〜69年(昭和41年〜44年)に新製されたオールアルミ合金製の通勤形電車です。
 103系をベースに車体の完全なアルミ化が図られ、103系に比べて約5t軽量化され、台車はトンネル内の騒音削減のため、国鉄の通勤形電車としては初めて空気バネ台車を採用しました。
 しかしながらオールアルミ合金車体の製造コストが高すぎたため、安価な103系の地下鉄乗り入れ対応車103系1200番台が作られることとなり、301系の製造は打ち切られました。
 長らく相互直通運転を担ってきましたが301系と103系1000・1200番代置換え用として2003(平成15)年にE231系800番代が登場したため、2003年に全車廃車となりました。

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2005年02月28日(月)

「あさかぜ」「さくら」最後の出発 [ニュース(JR)]

 ありがとう「あさかぜ」「さくら」 ダイヤ改正で最後の運転(livedoorニュース)

 テレビのニュース番組やネットに流れている写真を見ると、東京など始発駅ではものすごい人が集まっていて大変な状況のようです。
 「寝台列車」って小さい時は憧れの乗り物だったんですけど、大人になってみると乗る機会が無いまま過ごしてしまいました。「寝台列車」に揺られてゆったりとした時間をすごす旅を一度は実現したいものです。

画像(320x240)・拡大画像(640x480)

「さくら」「はやぶさ」(横浜)

Posted by kqtrain at 22時23分   パーマリンク   トラックバック ( 3 )

KEIKYU BLUE SKY TRAIN [ニュース(京急)]

 3月14日(月)運行開始!〜KEIKYU BLUE SKY TRAIN〜[PDF](京急プレスリリース)

 2chなどネットで「600形が青くなっている」というウワサが飛び交っていましたが、どうやらこの目的で行われたようです。
 PDFのイメージによると全体が青一色に塗装され、ロゴとかもめのマークが入るとのこと。
 青い新1000形はかなりウケがいいようですが、こちらはどうでしょうか・・・。

Posted by kqtrain at 20時38分   パーマリンク   トラックバック ( 2 )

ドコモ、予想通り撤退 [ニュース(移動通信)]

 2/19のblogで撤退報道がされたものの、ドコモは「何も決まっていない」と否定的でしたが、この時点である程度道筋は決まっていたようです。

 ドコモ、PHS事業から撤退へ〜FOMAに経営資源を集中(ITmediaモバイル)
 NTTドコモ、PHSの新規申し込み受付終了を正式発表--業績予想を下方修正(CNET Japan)
 NTTドコモ、PHSサービスの新規申込み受付を4月末日をもって終了すると発表(livedoorコンピュータ)

 今まで需要のあったカード型PHSによる屋内利用がADSLの低価格化に伴う普及で競争力が悪化していることや、契約数の減少、サービス継続に伴う投資額が大きいために赤字解消が難しいことから、撤退するとのことです。
 既存のPHSユーザーには携帯電話やFOMAへの移行を案内していくとのことで、移行に関して特典や優遇策を検討するとのことです。

Posted by kqtrain at 20時00分   パーマリンク   トラックバック ( 2 )

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