kqtrain.net(京浜急行)

京浜急行を中心に「これは!」というモノを取り上げるblog

2005年02月06日(日)

踏切横断 [ニュース(鉄道)]

 確かに止まらずに渡れる方がいいんですけどねぇ・・・。
 踏切横断「止まらずOKに」 自民有志が法改正検討(朝日新聞)

 「遮断機が開いているのに、踏切では止まらなくてはならない?」。踏切手前での一時停止を義務づけている道路交通法の改正を、自民党の議員グループが検討している。交通渋滞の緩和や排ガス削減が目的だが、警察庁や国土交通省は安全性への懸念から慎重で、党内にも異論が少なくない。早ければ今国会に改正案を提出したい考えだが、支持はどこまで広がるか−−。(朝日新聞)

 自民党の「踏切問題協議会」によると、踏切前の一時停止を義務づけているのは世界で日本と韓国だけだそうで、踏切前の一時停止と安全確認を義務づけている現行の道路交通法33条1項を「注意しながら徐行で通行する」と改めることを検討しているそうです。これにより車の流れがスムーズになるほか停止と再発進で消費される燃料の削減、二酸化炭素の発生削減も見込まれているそうです。
 確かに車で踏切を通過する際に「一時停止しなければ通過できたのに・・・」となる場面に遭遇することは多いのでドライバーとしてはメリットが多そうです。ただ安全の観点から反対も多いようですので、改正されるまでにはまだまだ時間がかかりそうです。

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独特の口調で「ヒョー、ショー、ジョウ」 [ニュース(その他)]

 「懐かしい」と思った人は30越えているはず・・・。
 独特の口調でヒョーショージョー…ジョーンズさん死去(読売新聞)
 D・ジョーンズさん死去 「ヒョーショージョー」で人気(朝日新聞)
 D・ジョーンズさん89歳=「ヒョーショージョー」(毎日新聞)
 「ヒョー、ショー、ジョウ」のデービッド・ジョーンズ氏が死去(日本経済新聞)
 ヒョーショージョウのジョーンズ氏死去(ニッカンスポーツ)

 大相撲千秋楽での「ヒョー、ショー、ジョウ」の名調子で人気を博した元パンアメリカン航空極東地区広報支配人のデビッド・ジョーンズ氏が2日夜(日本時間3日)、心不全のため米ネブラスカ州オマハの病院で死去した。89歳。サンフランシスコ出身。日本相撲協会が5日、日本にいる親族に確認して分かった。(ニッカンスポーツ)

 片言の日本語で「ヒョー、ショー、ジョウ」と読み上げる姿が一生懸命ぽくて面白くて、大相撲の千秋楽では一種の定番行事となっていました。今ではこんな「ユーモア」が見られることもなくなってしまい、ちょっとさびしい気がします。
 謹んでご冥福をお祈りします。

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今日の一枚 [鉄道写真]

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東武30000系(長津田)

 東武30000系です。
 東武30000系は営団地下鉄(現東京メトロ)半蔵門線および東急田園都市線との相互直通運転用として1997年(平成9年)に登場しました。東武の保有する車両として始めてワンハンドルマスコンが採用されています。また相互直通運転以外に東武の各路線で運用を可能にするために6両編成と4両編成を製造し、直通運転の際には6両+4両の10両編成で運用しています。

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2005年02月05日(土)

「オリジナル」の終焉 [ニュース(鉄道)]

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0系(新大阪)

 消える0系 ブルー新幹線 昭和39年開業当時の“姿”今月限り(2/5 産経新聞)
 新幹線のブルーライン、今月で消える…0系こだま(2/5 読売新聞)

 丸い鼻先に青いラインの懐かしい新幹線が消える−。初代新幹線車両「0系」のうち、開業時の白地に青いラインという“オリジナル色”の車両が2月で定期運行を終えることが5日、分かった。オリジナル色の0系は現在3編成(計18両)が現役で走行中だが、順次廃車となる。「夢の超特急」としてデビューし、新しい時代を開いた名物車両の外観が、一時代を終えて姿を消す。

 長年おなじみだった新幹線「0系」のオリジナル塗装車両が現役を引退するとのことです。
 「青と白」の塗りわけは東海道新幹線の「700系」や「300系」などへ受けつががれていますが、「0系」についてはJR西日本で行われているリニューアルに伴い、順次ライトグレー地にダークグレーと淡い緑色の二本のラインが延びる三色塗装の外観に塗り替えてられていて、3/1のダイヤ改正でこだま用に使われる車両が新塗装の車両で統一されるため引退となるそうです。
 ただ「オリジナル」とはいっても厳密に言えば窓下に青いラインが追加されているのはJRになった時に走っていた「ウェストひかり」のカラーリングなので、色の配色が「オリジナル」というのが正確なところでもありますが・・・。
 それはともかく「新幹線」と言えば「この形」「この色」だった世代としてみればさびしいものがあります。

 で、期間限定で「0系ひかり」が運転されることになっています。
 JR西、0系「ひかり」を復活運転 新大阪−博多間、3−4月に計6本(1/17 産経新聞)
 開業時運転の「0系ひかり」走行へ JR西日本(1/25 毎日新聞)
 山陽新幹線博多開業30周年記念「0系ひかり」運転(JR西日本プレスリリース)

Posted by kqtrain at 22時39分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

キャラクター名は「スピーフィ」 [ニュース(私鉄・関東)]

 1/9のblogでお伝えした「tくばエクスプレス」のイメージキャラクターの名前が決まりました。
 キャラクター名は「スピーフィ」 つくばエクスプレス(産経新聞)

 名付け親の方によると「スピーディとナイス・フィーリングという言葉からこの名前を思い付いた」とのことです。

Posted by kqtrain at 22時19分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

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山手線205系初期車(恵比寿)

 205系通勤型電車です。
 205系通勤型電車は201系に替わって経済性を重視して設計された通勤型電車です。201系は103系よりも電力消費の点では省エネが実現したものの、採用した電機子チョッパ制御の製造コストが高いことが難点だった。そのため更なる経済性を追求して作られたのが205系です。
 205系では国鉄で初めて軽量ステンレス製車体を採用し大幅な軽量化を実現、モーター制御方式も電機子チョッパ制御に代えて界磁添加励磁制御を採用し、比較的簡単な機器構成で電力回生ブレーキを装備することが可能になるなど、省エネとメンテナンス軽減を実現しました。始めに山手線に導入され、その後も横浜線や埼京線など首都圏と関西地区に導入されました。
 現在、山手線では新型のE231系の導入が進んでおり、山手線を走る姿はまもなく見納めになる予定で、E231系導入により捻出された205系は先頭車改造などを受けたりしながら、武蔵野線や南武線、鶴見線、仙石線などの路線の置き換え車両として第二の人生を歩んでいます。

Posted by kqtrain at 00時00分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

2005年02月04日(金)

遺伝子組み換え米 [ニュース(その他)]

 遺伝子組み換え技術、ついにこんなものまで作り出しました。
 農水省、花粉症緩和のコメ開発…2007年にも実用化(読売新聞)
 花粉症緩和に!遺伝子組み換え米を日本で開発(Excite世界びっくりニュース)

 花粉症アレルギーの原因となるたんぱく質を作り出す遺伝子を人工的に作り、イネに組み込むことで、症状を抑える。今後は、安全性の確認を進め、2007年にも実用化が可能になる見込みだ。

 花粉症緩和米は、独立行政法人農業生物資源研究所(茨城県つくば市)などが2000年から開発を進めてきた。遺伝子組み換え技術によって、スギ花粉と同等のたんぱく質の一部がコメに蓄積される。それを食べれば、症状が次第に緩和される仕組みだ。 (読売新聞)

 花粉症の治療に用いられる方法の一つで、少量のアレルギー物質を注射し続けることで体を慣らしていく「減感作療法」と同様の現象を起こすことで徐々に症状が和らいでいくとのこと。動物実験では効果が確認されたということだが、こういった遺伝子組み換え作物については環境や人体への影響を懸念する声も根強いため、農林水産省では今後、商品化への理解を求めていくとのことです。
 そのうち「花粉対策米」といった商品が出回るのでしょうか?

Posted by kqtrain at 21時17分   パーマリンク   トラックバック ( 1 )

フセインの「死亡写真」 [ニュース(セキュリティ)]

 E-mailで感染を広めようとするウィルスでは、PCへの感染させるためにありとあらゆる手段を使っていますが、こんな人の「死亡写真」までネタにしています。
 サダムフセインの「死亡写真」にご注意--新型ワーム広まる(CNET Japan)

 ウイルス対策企業のSophosは米国時間3日、有名人をおとりに使った最新の事例で、Saddam Husseinの死亡時の写真をダシにした新種の大量メール送信型ワームが広がっていると警告した。

 Sophosによると、このBobax.Hワームは、拘留中に脱走を試みて射殺されたHusseinの写真があると触れ込んでいるという。

 「えぇ〜っ!!!マジかよ〜!!!」って思ってクリックしたらコンピュータウィルスに感染ということになるそうです。
 毎度毎度のことではありますが「怪しいメールを開かない」という鉄則を忘れずに・・・。

Posted by kqtrain at 21時05分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

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10系(稲村ヶ崎)

 江ノ島電鉄10系です。
 江ノ島電鉄10系は300系302-352の廃車に伴う置き換え車両として1997年に登場した車両です。外観は乗務員室ドアよりも後方で側面を折り曲げ、ヨーロッパの路面電車を彷彿とさせる前細りのスマートな前頭部とし、ボディ全体のアクセントになっている明かり窓を思わせる二重屋根形状、出入口ドア窓も含めた全ての窓の上部にアーチ型の丸みを持たせるなど、レトロ調でまとめられています。車内は車端部分をクロスシート、それ以外はロングシートとしてラッシュ時にも配慮した設計となっています。また小天井と中高天井の高低差を85mmとしその差を使い角部にグローブ付き蛍光灯を設置し、側面と下部から配光することで明り取り窓をイメージさせつつ、読書に可能な照度を確保しています。

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2005年02月03日(木)

今日の一枚 [鉄道写真]

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203系(代々木上原)

 JR東日本203系です。
 203系は1982年(昭和57年)、我孫子〜取手間の複々線区間延伸を機に登場した営団(現在の東京メトロ)千代田線乗り入れ用車両です。軽量化のためアルミ車体となり、機器類は201系に準じ電機子チョッパ制御車となっています。千代田線の103系1000番台置き換えのために1984年(昭和59年)から本格的な増備が開始され、1985年(昭和60年)には台車を205系と同様のボルスタレス式とした100番代が登場し、86年4月までに計17編成が製造されました。

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2005年02月02日(水)

「タダ」ほど長い待ち時間・・・ [ニュース(公営/第三セクター・西日本)]

 福岡の地下鉄新線が3日開業・無料列車は「2時間待ち」(日本経済新聞)
 無料列車は「2時間待ち」 福岡の市営地下鉄、3日開業(産経新聞)

 九州最大の繁華街福岡市の天神地区と、同市南西部の住宅地を結ぶ市営地下鉄七隈線(3号線)が、3日開業する。2日午後には無料列車を運行。一足早く乗り心地を楽しもうと大勢の人が詰め掛け、天神南駅ではピーク時に乗車まで「2時間待ち」の行列。車内も通勤ラッシュ並みの混雑となった。

 こういう「試乗」という場合、事前に募集をして抽選に当たった人を乗せる、というのがほとんどなんですが、今回は誰でも乗れるようにしたために「2時間待ち」ということになったようです。
 でも最近の「新線開業」とか「新型車両デビュー」ってイベントの場合、「親子」と限定されている場合が多いんで、乗れない場合がほとんどなんですよねぇ・・・。

Posted by kqtrain at 20時38分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

ハイブリッド電車、実用化へ一歩前進 [ニュース(鉄道)]

 JR総研:無公害ハイブリッド電車が完成 実車試験へ(毎日新聞)
 ハイブリッド電車を開発 ブレーキ時の電力を再利用(産経新聞)

 鉄道総合技術研究所(JR総研)は2日、ブレーキをかけた際に生じるエネルギーを蓄電、架線のない路線でも走行可能な「ハイブリッド電車」の開発に成功したと発表した。電化、非電化路線を問わずに対応できる無公害車で、最高速度は時速100キロ以上、約60キロの距離を走ることが可能だ。5年後の実用化を目指している。(毎日新聞)

 今までの車両ではブレーキをかけた際、運動エネルギーを電気エネルギーに換え架線に戻し、他の列車が利用するようになっていますが、架線に戻さず充電池へ充電し自らの走行に使おうと言うものです。
 JR総研では4月から、在来線を使用して実車試験を実施する予定とのことです。

Posted by kqtrain at 20時20分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

都営地下鉄駅構内で無線LANサービス開始 [ニュース(私鉄・関東)]

 都営地下鉄全駅構内における公衆無線LANサービスの開始(東京交通局プレスリリース)
 NTT、3月末より、都営地下鉄全駅における公衆無線LANサービスの提供開始(livedoor コンピュータ)

 平成17年3月末から順次サービスを開始し、平成18年3月末までに新宿線・浅草線・三田線・大江戸線の全106駅にて公衆無線LANサービスが利用可能となる予定とのことです。
 なお、今回設置をする無線LAN設備については、複数の通信事業者が共用で無線LANサービスを提供できる機能を有しているとのことで、NTTBP「無線LAN倶楽部」、NTT Com「ホットスポット」、NTT東日本「フレッツ・スポット」「Mフレッツメイトフレッツ・スポット併用タイプ」、NTTドコモ「Mzone」のNTT系列4サービスが利用可能になるとのことです。

Posted by kqtrain at 20時10分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

東急ほか、みなとみらい線開通1周年記念臨時列車「みなとみらい号」運行 [ニュース(私鉄・関東)]

Posted by kqtrain at 08時51分   パーマリンク   トラックバック ( 1 )

電車かまぼこ [ニュース(ネット)]

がんばれ!超ローカル線が考えた「電車かまぼこ」(ExciteBitコネタ)

 島根県を走る「一畑電鉄」、かつては市民の足として活躍していたが、自家用車の普及で利用客が減少し廃止の危機に陥っている。何とか利用者を増やす目的でグッズを販売したりするなどを行っているが、その中で昨年夏から売り出しているのが電車をかたどった「電車かまぼこ」だそうです。
 かたどられているのは「デハニ50型」で、昭和3年から4年にかけて大社線開通に備え製造された電車で60年以上も出雲の地を走り続けてきた日本最古の電車で現在、老朽化もあって残っているのはわずか2両だけで、団体観光客専用のお座敷列車(定員36人)に改造され、貸し切り時だけに運行しているそうです。
 なおこの「デハニ50型」、2/12に貸切列車として運行されるそうですので、走る姿をご覧になりたい方は一畑電鉄へGO!
 詳細な情報は「Ichibata Group Official Web Site」「一畑電気鉄道WebSt@tion」をご覧ください。

Posted by kqtrain at 08時25分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

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