kqtrain.net(京浜急行)

京浜急行を中心に「これは!」というモノを取り上げるblog

2005年01月01日(土) 元旦

断念! [コラム「、のようなもの」]

 今回は終夜運転撮影は断念しました。寒いんで・・・。

#気温もさることながら懐具合も・・・寒い(;_;)

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謹賀新年 [お知らせ]

 新年、明けましておめでとうございます

 本年も「kqtrain.net」をよろしくお願いいたします。

             2005年元旦 「kqtrain.net」

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2004年12月31日(金)

今年一年、ありがとうございました。 [お知らせ]

今年一年、「kqtrain.net」をご覧いただき、ありがとうございました。
トラブルや度重なるレイアウト変更、blog導入など色々ありましたが、肝心の中身についてはあまり更新をしていませんでした。
来年は少しは旬のネタを発信することが出来ればと思っております。

それでは、良いお年をお迎えください。

(とはいってもこれが表示されているころには終夜運転の撮影に行っていていないはずですが・・・)

画像(320x240)・拡大画像(639x480)

Posted by kqtrain at 21時58分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

[コラム「、のようなもの」]

 13時ちょっと前から降り始めましたが、1時間ほどで辺り一面真っ白です。周りは生活道路のため車の通行も少ないせいで余計に・・・。
 2002年、2003年と初詣をかねて終夜運転撮影を行っているんですが、今年はどうしよう・・・

(2004/12/31 19:00追記)
 一応雪は途中から雨に変わったので道路に積もっていたのは消えました。ただ相変わらず寒いので今度は凍結が心配で・・・

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今日の一枚 [鉄道写真]

画像(240x180)・拡大画像(640x480)

285系(高松)

 寝台特急電車285系「サンライズエクスプレス」です。
 285系は寝台列車として運転されていた山陰エリアを結ぶ「出雲」と、四国エリアを結ぶ「瀬戸」の置き換え車両として、JR東海とJR西日本による共同開発で平成10年(1998)にデビューした、国鉄時代に登場した583系以来久々の寝台電車です。車内は個室寝台を中心とした構成で、内装には住宅メーカーと共同設計し、木の温もりを生かしたのデザインとなっています。5号車と12号車は運賃と指定席特急料金のみで利用できる「ノビノビ座席」となっているのも大きな特徴です。「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」として運転するため、東京〜岡山間は併結運転を行うようにするために先頭部には貫通路が装備されています。

Posted by kqtrain at 00時01分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

2004年12月30日(木)

「年末年始ダイヤ」と「初詣」 [ニュース(鉄道)]

 駅前探険倶楽部、「年末年始ダイヤ情報」と「初詣特集」を提供 - japan.internet.com Webマーケティング

 年末年始の取り扱いダイヤをJRおよび私鉄各線ごとにまとめてあるので参考にしてみてはどうでしょうか。そのほかにも駅前探険倶楽部のページでは地域ごとの初詣&初日の出特集などもあるので、あわせてご参考になさってみてください。

Posted by kqtrain at 21時09分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

画像(240x180)・拡大画像(640x480)

185系3000番台(松山)

 キハ185系3000番台です。
 老朽化したキハ58系を置き換えるために2000系の増備で運用上の余裕が出たキハ185を改造したもので、貫通扉に行先表示機を設置、一般運用で必要ない座席のリクライニングや灰皿などを撤去するとともに他の気動車との連結を可能にしています。
 185系0番台からの改造車が3000番台、同1000番台からの改造車が3100番台となっています。

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2004年12月29日(水)

アンチスパムからアンチフィッシングへ [ニュース(セキュリティ)]

2004年総集編--アンチスパムからアンチフィッシングへ(CNET Japan)
 今までなら迷惑メールと判断できるものは無視すれば問題にならなかったのですが、巧妙な仕掛けを施しておいてユーザーを「釣り上げてしまう」というメールが今後は増えてくるかと思われます。「おかしいな」とおもったら必ず確認をすることが一番の対策です。皆さんお気をつけくださいね。

Posted by kqtrain at 13時50分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

画像(240x180)・拡大画像(640x480)

クモヤ193(大崎)

 クモヤ193系直流電気検測車です。
 昭和55年にATC区間の走行が可能な電気検測用試験車として登場しました。編成は電車線関係測定用のクモヤ193形と信号関係測定用のクモヤ192形との2両固定編成で、前面形状は183系1000番台に準じた前面非貫通の特急形高運転台とし、塗色は直流事業用車の標準色である青15号に黄4号の警戒色としています。

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2004年12月28日(火)

今日の一枚 [鉄道写真]

画像(240x180)・拡大画像(640x480)

6050形「特急連絡 下今市」行き(東武日光)

 東武鉄道6050系電車です。
 東武6050系は1985年(昭和60年)にそれまで快速急行用として使用されていた6000系の冷房取り付けおよびリニューアルの為の車体更新によって誕生した車両です。モハ6150形とクハ6250形による2両編成で、1986年(昭和61年)までにモハ6151〜6172、クハ6251〜6272の22編成44両が更新され、さらに1988年(昭和63年)に新製車7編成(モハ6173〜6179、クハ6273〜6279)を加えて総勢29編成58両となりました。なお、このほか1985、86年(昭和60、61年)に新製されたモハ61101+クハ62101、モハ61102+クハ62102は、1986年(昭和61年)の野岩鉄道開業と共に同鉄道に譲渡されています。また1988年(昭和63年)にモハ61103+クハ62103を増備したが、こちらは新製時より野岩鉄道に所属、また、1991年(平成2年)の会津鉄道会津高原−会津田島間の電化開業時に会津鉄道でも同形車モハ61201+クハ62201を増備、こちらは一旦東武鉄道の車籍に入った後会津鉄道に譲渡されています。
 車体は前面貫通式で、貫通路上部にLEDによる補助前照灯が取付けられた。側面は片側両開き2扉で、側窓は大形の一段下降窓となっており、塗色はジャスミンホワイトをベースにパープルルビーとサニーコーラルのラインを配し、客室内は扉付近はロングシート、その他は固定クロスシートとなっていて、Tc車は6000形同様に便所付となっています。
 1997年(平成9年)3月ダイヤ改正時に密着連結器化・自動解結装置取付等の改造が行われたほか、2001年(平成13年)にモハ6153〜6156・6173に霜取用パンタグラフが増設されています。

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2004年12月27日(月)

初日の出 [ニュース(ネット)]

 初日の出って見に行った覚えがほとんどないのですが、小ネタをひとつ。
 日本で一番早く初日の出が見られる「清澄山」(Excite Bit コネタ)

日本で一番早く初日の出が見られるのはどこ? ということで調べてみると、千葉県銚子市の「本州の平地で一番初日の出が早い、犬吠埼」が見つかった。

〜〜〜〜〜 中略 〜〜〜〜〜

ここで満足せず、もっと早いところはないか、と探してみた。と、出てきたのが、ここ「清澄山」。標高377m、房総半島にある千葉県で2番目に高い山。極真空手発祥の地としても知られる。日の出は高いところへゆくほど早い。377mという高さが効いて、清澄山では犬吠埼より2分だけ日の出が早いのだ。6時44分。

 と書かれているので早速探してみた。JRの安房鴨川駅や安房天津駅からタクシーでも行けるところということで探してみると地図ではここになるようです。犬吠埼より早い初日の出を拝みに行ってみてはいかがでしょうか?。

Posted by kqtrain at 08時45分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

オペラ、新ブラウザのベータ版をリリース [ニュース(ネット)]

 IEは脆弱性の塊なのでさっさと見限ってOperaへ変更してしまっているのですが、販売権がLivedoorに移ってからはどうも新バージョンのリリースが遅いのは気のせいでしょうか?
 オペラ、新ブラウザのベータ版をリリース--音声認識/読み上げ機能を搭載(CNET Japan)

 次期バージョンにあたるブラウザでは、Blogなどさまざまなコンテンツを自動配信する手段として広く利用されるRSS(Really Simple Syndication)や、音声コマンド入力、ウェブページの読み上げ機能が強化されている。

 音声入出力に対応というのは結構すごいことだと思うけど、日本語版でこの機能が正しく動作するかはちょっと疑問。ともかくベータ版の提供だけでも行って欲しいんだがどうなんでしょうか?

Posted by kqtrain at 06時10分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

画像(240x180)・拡大画像(640x480)

リゾートエクスプレス ゆう(仙台駅)

 「リゾートエクスプレス ゆう」です。
 1991年(平成3年)に登場したジョイフルトレイン。デビュー当初は欧風ジョイフルトレインとして座席車でしたが1998年(平成10年)にお座敷列車に改造されています。編成は6両編成で、車内は畳敷きですが、4号車は欧風列車時代の設備を引き継いだDJ用ブースや展望用のドームなどを備えた定員外のイベント用スペースとなっています。ディーゼル機関車牽引で非電化区間に乗り入れることも可能で、専用の電源車も用意されています。

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2004年12月26日(日)

Windowsの新しい欠陥を悪用するエクスプロイトコードが公開に [ニュース(セキュリティ)]

 IEにフィッシングの危険--ActiveXに問題(CNET Japan)に続いて新たな欠陥がWindowsに見つかりました。
 Windowsの新しい欠陥を悪用するエクスプロイトコードが公開に(CNET Japan)
 Windowsシステムの欠陥ということで、ブラウザやメールソフトなどに関係なくトラブルが起こる可能性があるとのことですので、怪しいものに手を出さないという毎度おなじみの心がけを行うしかないようです。また悪用方法のサンプルコードも公開されている状態ですので、このコードを使ったものが出回る可能性があるそうです。皆さん、気をつけましょう。

Posted by kqtrain at 19時20分   パーマリンク   トラックバック ( 0 )

今日の一枚 [鉄道写真]

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5000形(京急川崎)

 都営地下鉄浅草線5000形です。
 5000系は1号線(現在の都営浅草線)乗り入れ協定に基づいて作られた車輌です。京成3000形、京急1000形とともに相互直通の一翼を担ってきました。しかしながら後継の5300形の製造に伴い1995年7月に全車廃車となりました。

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