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2017年11月29日(水)

京急、新1000形新造車(17次車・ステンレス車)より全面塗装を復活 [ニュース(京急)]

 新1000形!約11年ぶりに新造車を全面塗装!赤と白で“京急らしさ”復活! | 2017年度 | ニュースリリース | 企業・IR情報 | 【KEIKYU WEB】京急電鉄オフィシャルサイト

 京浜急行電鉄では、2018(平成30)年1月から順次営業運転を始める新造車「新1000形(17次車・ステンレス車)」において、全面塗装を復活させることを公表しました。

  • 【新1000形(17次車)の車両の概要】
  • 新1000形(ステンレス車)は、京急電鉄における初のステンレス車体として2007年に登場した車両で、京急車両の約3割を占める主力車両です。車体はそれまでの全面塗装からフィルムを貼り付ける手法に変更することで、従来の赤い電車のイメージを継承しております。
  • 近年、鉄道業界では無塗装・フィルム貼りのステンレス車両が主流となっておりますが、このたびの新造車からは“京急らしさ”を取り戻すために、あえて全面塗装を復活させます。京急電鉄の新造車としては11年3か月ぶりの全面塗装車両であり、ステンレス車の全面塗装は関東大手私鉄として初の試みとなります。その皮切りとして、2018(平成30)年1月に6両編成1本、2月に8両編成1本の営業運転開始を予定しており、今後の新造車についても17次車と同様の仕様を予定しております。
  • 【新1000形(17次車)の車両の導入について】
  • 導入開始予定:6両編成…2018(平成30)年1月〜/8両編成…2018(平成30)年2月〜
  • 車両数:6両編成2本 計12両(車体番号1613〜)/8両編成3本 計24両(車体番号1201〜)
  • ※ 来年度(18次車)以降の新造車(新1000形)についても同様の仕様を予定しております。
  • <仕様>
  • 車体の全面塗装…従来の新1000形(ステンレス車)では、先頭部のみ普通鋼に塗料を用いて塗装し、そのほかはカラーフィルムをラッピングしておりましたが、17次車においては全面エナメル塗装とすることで、ドア周りや窓枠まで赤と白を基調とした“京急らしさ”を表現しております。
  • 2画面一体型の情報提供装置(LCD)…各ドア上に2画面一体型の情報提供装置(LCD)を設置し、路線案内などのご案内を表示いたします。「路線案内表示」や「広域路線表示」については、2画面で表示することで、より詳細な路線図をご覧いただけます。また、乗り換え案内にはピクトグラム(路線記号)を採用するほか、各ご案内についてはすべて4言語(日・英・中・韓)表記となります。
  • <その他>
  • ロングシート部の袖仕切りの大型化
  • 連結面車端部の片側に4人掛けボックスシート(2掛け補助イス付き)を導入 
  • ボックスシート部にサービスコンセント2口を設置
  • ※16次車と同様の仕様となります。
  • ※車両長さ、扉数などは、従来の新1000形と同様です。

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。

 新造車両で全面塗装11年ぶり復活 新1000形電車17次車で「京急らしさ」表現 | 乗りものニュース
 京急電鉄、約11年ぶりに新造車の全面塗装を復活へ 新1000形17次車 | 鉄道新聞
 「京急らしさ」取り戻せ!…京急電鉄、11年ぶり赤白2色で全面塗装 | レスポンス(Response.jp)
 京急 新1000形17次車は全面塗装車に|鉄道ニュース|2017年11月30日掲載|鉄道ファン・railf.jp

Posted by kqtrain at 21時17分   トラックバック ( 0 )

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