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2017年06月20日(火)

JR西日本、「新たな長距離列車」の導入に向けた検討状況について公表 [ニュース(JR)]

 6月定例社長会見:最近の営業・輸送概況、2016年度安全管理体制に対する第三者評価結果、新たな長距離列車の導入:JR西日本

 JR西日本では、2016(平成28)年に発表した「新たな長距離列車」の導入に向けた検討状況について公表しました。

  • 【列車のコンセプト】
  • 鉄道の強みを活かした、地域と一体となった観光振興推進策の一環として、「気軽に」、「自由に」ご利用いただける「新たな長距離列車」の導入を検討しています。シニア世代をはじめとする幅広い世代や訪日観光の方々にも、西日本各地の魅力に触れていただきたいと考えています。
  • コンセプトのキーワードとしては、「多様性」、「カジュアル」、「くつろぎ」を考えています。まず「多様性」については、さまざまな旅のスタイルに対応できる複数の種類の座席を設置するとともに、時季によって複数の区間を運行する予定です。次に「カジュアル」ですが、リーズナブルな価格設定にして気軽に鉄道の旅を楽しんでいただけるようにします。さらに「くつろぎ」ですが、車内でゆったりと過ごしていただけるように、快適性の高い設備と、お客様が歓談や食事で自由に使っていただけるフリースペースを用意する予定です。リーズナブルな価格設定としながらも高い快適性を提供して、「カジュアル」と「くつろぎ」の両立をめざします。
  • 【列車の概要】
  • 訪日観光の方々のご利用も意識して、2020(平成32)年の東京オリンピック前までには運行を開始できるように準備を進めていきます。運行区間については、京阪神と西日本エリアの複数の観光地を結ぶことを考えています。また、沿線各地の魅力を堪能していただけるように、始発駅や途中駅において、その土地ならではの食べ物やお酒などをお買い求めいただけることも検討していきます。
  • 運行開始時期:2020(平成32)年 夏頃まで(予定)
  • 運行エリア:(例)京阪神〜山陰方面、京阪神〜山陽方面など(※期間を定めて複数の区間で運行する予定)
  • <列車のイメージ>
  • 編成:6両編成をイメージ
  • 編成両端の2両…グリーン車で、一方は1+2列の座席を設けた車両、もう一方は個室を設けた車両
  • 中間4両…1両はフリースペース車、3両は普通車で、2+2列席車・コンパートメント車・フルフラットシート車の各1両を連結
  • 内外装:シンプルでありながら快適で落ち着いた空間を提供したいと考えていますが、具体的なデザインなどはこれから検討していきます。

 詳細につきましては上記ニュースリリースをご覧ください。

 JR西日本、新たな長距離列車を導入へ リーズナブルな価格設定 | 鉄道新聞
 クルーズトレインの次は「リーズナブル」…JR西日本「新たな長距離列車」導入へ | レスポンス(Response.jp)
 新たな長距離列車、2020年夏までに導入へ 個室やノビノビ座席など用意 JR西日本 | 乗りものニュース

http://news.mynavi.jp/news/2017/06/20/307/index.html

 【JR西日本】新たな長距離列車の導入を発表(2020年までに導入)イメージイラストには117系らしき車両が描かれる : 阪和線の沿線から

Posted by kqtrain at 23時15分   トラックバック ( 1 )

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【JR西日本】新たな長距離列車の導入を発表(2020年までに導入)イメージイラストには117系らしき車両が描かれる

JR西日本の6月定例社長会見において、昨年11月末に発表のあった「新たな長距離列車」の検討状況が発表されました。 6月定例社長会見:最近の営業・輸送概況、2016年度安全管理体制に対 ...

阪和線の沿線から 2017年06月21日 23時20分

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