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2010年06月02日(水)

JR東海、新横浜〜小田原間に東海道新幹線の新駅検討 [ニュース(鉄道)]

 asahi.com(朝日新聞社):東海道新幹線の新駅検討 JR東海、神奈川・寒川町に - 社会

 JR東海が新横浜〜小田原間にあたる神奈川県中央部の寒川町倉見地区に東海道新幹線の新たな駅を造ることを検討しているとのことです。

 今回の検討については、2027年を開業目標としているリニア中央新幹線の開業で、東海道新幹線の利用客減少が懸念されることから、新駅をつくったり、より多くの駅に止まる列車を増やしたりして沿線の利用客を掘り起こしたい考えからとのことです。

 神奈川県には新幹線駅が2カ所あるものの、小田原〜新横浜間の距離は約51kmと、東海道新幹線の平均区間距離の1.6倍もあり、いずれの駅も県中央部からかなり離れていることから、神奈川県と県内10市町は、JR東海にJR相模線が通り、周辺市町からも利用しやすい県中央部の寒川町への新駅設置を要望していました。
 新駅の建設費約250億円に関しても、県と市町が負担する方針とのことです。

 たしかに厚木や相模原などから東海道新幹線を利用する場合、新横浜も小田原もそれなりに距離がありますから、今回の新駅設置にはそれなりにメリットはありそうですね。

 東海道新幹線相模新駅構想: かにうさぎの部屋
 神奈川県寒川町に新幹線新駅建設か?: たべちゃんの旅行記「旅のメモ」

asahi.com(朝日新聞社):東海道新幹線の新駅検討 JR東海、神奈川・寒川町に - 社会

 JR東海が神奈川県中央部の寒川町倉見地区に東海道新幹線の新たな駅を造ることを検討していることが2日、わかった。2027年を目標とするリニア中央新幹線の開業後に、東海道新幹線の利用客減少が懸念されるためだ。

 リニアは東京から名古屋や大阪をつなぐ計画。開業後には、過密な運行となっている東海道新幹線にゆとりを持たせ、新駅をつくったり、より多くの駅に止まる列車を増やしたりして沿線の利用客を掘り起こしたい考えだ。03年の品川駅の開業以降、速度低下につながる新たな駅はつくられていない。

 神奈川県には新幹線駅が2カ所あるが、小田原―新横浜間の距離は約51キロで、東海道新幹線の平均区間距離の1.6倍。このため、同県と県内10市町は、JR東海に県中央部の寒川町への新駅設置を要望していた。誘致地域はJR相模線が通り、周辺市町からも利用しやすい。駅の建設費約250億円も、県と市町が負担する方針だ。

 4日には、リニア計画を審議する国土交通省交通政策審議会の中央新幹線小委員会に、松沢成文知事が出席し、新駅の必要性を訴える予定だ。

Posted by kqtrain at 22時50分   トラックバック ( 3 )

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kqtrain.net(京浜急行) 2010年11月24日 06時22分

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