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京浜急行を中心に「これは!」というモノを取り上げるblog

2007年06月24日(日)

東急8000系写真集(Part2) [鉄道写真]

 前回のPart1に続いてPart2です。
 撮影を行ったデジタルカメラの性能上、画質が悪いことについてはご了承ください。

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「特急」運転開始直後の「特急桜木町」(8017編成、横浜)

 2001年3月28日からの「特急」運転開始直後、8000系の一部車両は専用の「特急」種別板を掲げました。なおこの種別版は初日のみで、その後取り付けられることはありませんでした。

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「特急」運転開始直後の「特急渋谷」(8039編成、武蔵小杉)

 このころの8039編成。まだ前面の赤帯は外されておらず、正面の行先幕もLEDです。

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専用の「特急」行先種別幕(8023編成、桜木町)

 正面のみ幕のままだった8023編成。特急運転開始時に正面の行先種別幕も更新を受けてこのようになりました。

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「通勤特急」は「通特」で(8039編成、武蔵小杉)

 朝夕のラッシュ時に「通勤特急」がデビューしました。
 8000系の狭い行先種別幕ではこのように表示されました。

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旧来の行先種別幕のまま(8021編成、桜木町)

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旧来の行先種別幕のまま(8021編成、渋谷)

 このころからみなとみらい線開通と、それに伴う新型車両への置き換えが開始され、8000系も徐々に数を減らしていました。
 自分としては、行先種別幕のLED化が行われていない8021編成は真っ先に置き換えられるものと考えていました。

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LEDでも表示内容に違いが・・・(8009編成、渋谷)

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LEDでも表示内容に違いが・・・(8026編成、桜木町)

 さらにLED化された車両の中でも違いが出てきました。
 LED化されていても「各駅停車」については種別は表示していなかったのですが、全車両での「各駅停車」種別表示に伴い、廃車対象から外れた編成については種別併記の対応が行われました。

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「みなとみらい線対応」行先種別幕となった(8021編成、桜木町)

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「みなとみらい線対応」行先種別幕となった(8021編成、渋谷)

 そして行先種別幕のLED化が行われていない8021編成はこのまま廃車か・・・、と思われていた矢先に種別幕の更新が行われ、東横線の8000系として最後まで正面と側面すべてが幕のままで残った編成となりました。

 こうして一部は廃車となっていったものの、「みなとみらい線」開通後も残った編成が活躍することになります。
 で、今回はここまで。さて、この先に続く・・・のか?

Posted by kqtrain at 20時52分   トラックバック ( 0 )

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